مجله ماشین ماکت

ماکتبازان ایران – قسمت ششم

ماکتبازان ایران – قسمت ششم

با سلام خدمت همه دوستان علاقه مند به ماکت ماشین و خوانندگان صفحه ماکتبازان ایران . من رامین ۴۱سال سن دارم و از وقتی یادم میاد عشق ماکت ماشین  بودم و بخاطر همین علاقه هم ضربه خیلی بدی بخودم زدم که واقعا برام گران تمام شد و هنوزم بعد از مدت تقریبا ۳۵–۳۶-سال دارم تاوانشRead more about ماکتبازان ایران – قسمت ششم[…]

بررسی ماکت رولزرویس سیلور شادو ام پی وی محصول پاراگون.

بررسی ماکت رولزرویس سیلور شادو ام پی وی محصول پاراگون.

شرکت رولز رویس در سال ۱۹۲۲، اولین اتومبیل رولزرویس با قدرت ۲۰ اسب بخار جهت استفاده طبقه متوسط جامعه، اعم از پزشکان،  و تاجرین را تولید نمود . موتور این خودرو، ۶ سیلندر خطی با حجم موتور ۳,۱۲۷ سی سی و حداکثر سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت بود. در دهه ۱۹۶۰، رولزرویس طرفداران جدیدی راRead more about بررسی ماکت رولزرویس سیلور شادو ام پی وی محصول پاراگون.[…]

برندهای سازنده ماکت در جهان

برندهای سازنده ماکت در جهان

این روزها برندهای بسیاری در زمینه ساخت ماکت‌های کلکسیونی ( ماکت ماشین ) فعالیت می‌کنند که هر کدام سطح متفاوتی از مدل‌ها را پوشش می‌دهند. برای مثال برند ماکت ساز چینی ویلی (Welly)  و مایستو که این روزها محصولاتش در سطح کشور نیز به چشم می‌خورد، یک ماکت‌ساز آماتور است که خودروهای مقیاس ۱:۲۴، ۱:۸۷،Read more about برندهای سازنده ماکت در جهان[…]

معرفی ۱۰ خودرو ارزشمند کلاسیک .

معرفی ۱۰ خودرو ارزشمند کلاسیک .

با سلام خدمت کاربران محترم ماشین ماکت ،در این مقاله با ۱۰ مورد از بهترین خودروهای کلاسیک آشنا می‌شویم.عصر خودروهای کلاسیک معمولا به دروه‌ی پیش از سال ۱۹۸۰ گفته می‌شود. امروزه خودروهای بازمانده از آن دوران در نمایشگاه‌ها و حراج‌ها با قیمت‌های بالایی به فروش می‌رسند. برخی از این خودروها در زمان خودشان هم بسیارRead more about معرفی ۱۰ خودرو ارزشمند کلاسیک .[…]

بررسی ماکت ۵۰ ساله هیلمن هانتر (پیکان ) رالی لندن سیدنی .

بررسی ماکت ۵۰ ساله هیلمن هانتر (پیکان ) رالی لندن سیدنی .

هنگامی که صحبت از عتیقه جات می شود ، شاید آخرین چیزی که به ذهنمان بیاید، ماکت ماشین باشد . در این مطلب ، اما ، یک عتیقه تمام عیار را معرفی می کنیم که ماکت ماشین هم هست ! در رالی ۱۹۶۸ لندن – سیدنی ، اتومبیل هیلمن هانتر مارک ۲ ، یا همانRead more about بررسی ماکت ۵۰ ساله هیلمن هانتر (پیکان ) رالی لندن سیدنی .[…]

سرمایه گذاری لذت بخش !

سرمایه گذاری لذت بخش !

بسیاری از افرادی که به تازگی با ماکت و ماکت بازی آشنا شده اند با ورود به این دنیای خاص متعجب می شوند . قیمتها – استقبال طرفداران و تنوع و جزعیات مدلها مواردیست که برای هر تازه واردی عجیب بنظر می رسد . قبل از هر چیز باید اشاره کنیم که لفظ ماکت درRead more about سرمایه گذاری لذت بخش ![…]

بزرگترین کلکسیون ماکت ایران

بزرگترین کلکسیون ماکت ایران

هنگامی که از ترین ها صحبت می کنیم ، همیشه باید جانب احتیاط رعایت شود . در دنیا موسسات معتبری چون گینس به ثبت دقیق رکوردها می پردازند. در ایران اما بدست آوردن اطلاعات مشکل است . بخصوص در مقوله ماکت و ماکتبازی ، بدلیل محدودیت گردش اطلاعات و ناشناخته بودن نسبی آن از جانبRead more about بزرگترین کلکسیون ماکت ایران[…]

ماکت دایکست (فلزی ) یا کامپوزیت ؟ مساله اینست !

ماکت دایکست (فلزی ) یا کامپوزیت ؟ مساله اینست !

به زبان بسیار ساده کامپوزیتها در واقع آلیاژهای غیر فلزی هستند که به تناسب کاربردشان ترکیبات متفاوتی دارند . از روکشهای دندان گرفته تا بعضی از قطعات هواپیما و اتومبیل و بالاخره ماکتهای جدید اتوآرت ! اتوآرت در اقدامی جسورانه محصولات و مدل‌های جدید خود را بر پایه ساختار کامپوزیتی برای اولین بار در دنیاRead more about ماکت دایکست (فلزی ) یا کامپوزیت ؟ مساله اینست ![…]

ماشین کلاسیک یا مدرن ؟

ماشین کلاسیک یا مدرن ؟

در این مطلب مروری بر زبان طراحی کمپانی های مطرح اتومبیل سازی خواهیم داشت تا به روایت تصویر ببینیم این غولهای صنعت خودرو سازی در طول حدود یک قرن چگونه محصولات خود را بروز کرده اند و در عین حال زبان طراحی یا بعبارتی هویت سازمانی خود را حفظ نموده اند . ۱- میباخ :Read more about ماشین کلاسیک یا مدرن ؟[…]

چرا ماکت باز هستیم ؟!

چرا ماکت باز هستیم ؟!

این روزها تب ماکت ماشین و ماکتبازی در تمام کشورها  از جمله کشور ما بالا گرفته در این مقاله مروری بر دلایل اقبال ماکتهای ماشین در بین کلکسیونر های آماتور و حرفه ای خواهیم داشت . همه میدانیم زندگی ماشینی آنچنان مجال شاد زیستن را از ما گرفته که بقول دکتر جان گری همه بدنبالRead more about چرا ماکت باز هستیم ؟![…]

blank