طعا تمام ماکتبازان با برند سولیدو آشنایی دارند اما شاید با توجه به اقتصادی بودن مدلهای تولیدی این برند کمتر کسی به اصالت و قدمت آن فکر کرده باشد .
سولیدو در سال 1930 توسط فردیناند دو وازیل در حومه غربی پاریس در نانتر، فرانسه تاسیس شد. این شرکت یکی از اولین شرکت های اروپایی تولید مدلهای فلزی بود . اولین محصول این شرکت یک شمع فلزی با نام تجاری Gergovia روی چرخها بود.
در سال 1932، برخی از اولین کیتهای خودرو در سولیدو ساخته شدند که با برچسب «اسباببازیهایی با دگرگونی» به بدنههای مختلف آنها اشاره میکردند. نصب بر روی شاسی استاندارد، مانند آنچه که سازندگان و خودروسازان واقعی در آن زمان انجام میدادند از خصوصیات این سری بود . برخی از آنها دارای موتورهای فنری بودند که آنها را از سطح زمین به حرکت در میآورد. این حس تا حدودی شبیه چیزی بود که شوکو در آلمان ارائه میکرد.
پس از جنگ جهانی دوم، کارخانه شرکت به سمت غرب به ساختمان قدیمی نیروگاه برق آبی سنگی در شهر Ivry-la-Bataille در نرماندی منتقل شد و در سال 1974، این شرکت یک کارخانه جدید در Oulins، د افتتاح کرد.
اولین خطوط سولیدو (Major، Junior و Baby) به ترتیب در سالهای 1932، 1933 و 1935 معرفی شدند. سری Major در مقیاس 1:35 بود که تا سال 1937 به تدریج حذف شد.
در سال 1952، سری کوچکتر «پشه» در مقیاس 1:60 با 12 مدل معرفی شد. اولین سری «100» در مقیاس 1:43 در سال 1957 آغاز شد و این زمینه را برای صعود Solido آماده کرد.
سولیدو از سال 1964، خودروهای قدیمی، را در خط تولید خود قرار داد، که با مرسدس SS 1928 شروع شد. این مدلها کمی بزرگتر و پیچیدهتر از مدلهای پیشرو در آن زمان، یعنی Matchbox Models بودند، اما به جزئیات Rio Models نبودند. .
اواخر دهه 1960 به طور کلی زمان سختی برای تولیدکنندگان خودروهای دایکاست بود، اما Solido جان سالم به در برد در حالی که برند فرانسوی Dinky در سال 1971 مغازه خود را تعطیل کرد. در اواسط دهه 1970، حدود 50 مدل در خط استاندارد Solido وجود داشت.
تا سال 1970، این شرکت تنوع نسبتاً زیادی پیدا کرد و خط برتری از خودروهای کلاسیک (L’Âge d’or – حدود 12 مدل)، Les Militaires (حدود 40 مدل)، خودروهای تجاری (Toner Gam – حدود 15 مدل) و Poids Lourds»، مجموعهای از کامیونهای دایکاست سنگینتر (حدود 10 مدل مختلف). چند ست هدیه موجود بود. در اوایل دهه 1970، سولیدو به معیاری برای خودروی دایکست کلکسیونی در مقیاس 1:43 تبدیل شد.
اگر سولیدو نقطه ضعفی داشت، شاید در رنگ بوده است. گاهی اوقات رنگها عجیب به نظر میرسیدند (مانند سبز روشن برای تاندربرد 1961) و استفاده از رنگ اغلب نازک و نسبتاً دانهدار بود. ریکسون از آن به عنوان “کمی چکش خورده” یاد کرد. در مقایسه، مدل های Bburago یا Eligor دارای رنگ آمیزی خوب با پرداخت های صاف و براق بودند.
در اواخر دهه 1970، سری GAM 2 سولیدو معمولاً هیچ قطعه متحرکی نداشت. با این وجود، جزئیات Solido بی عیب و نقص باقی ماندند و مدلهای آن تا اوایل دهه 1990 استاندارد (به نسبت قیمت) باقی ماندند، و با برخی از دستکاریها در مقابل مدلهای کلکسیونی با قیمت صدها دلار ایستادگی کرد !
در سال 1984، قالبهای قدیمیتر Solido به شکل کمی سادهتر، در بستهبندی، ساخته شدند و بهعنوان برند Verem، یک شرکت تابعه توسط شرکت Veron Majorette، پس از تصاحب Solido، فروخته شدند. بسیاری از مدل ها با سلیقه انجام شد، اما هدف Verem کاملاً مشخص نیست. به نظر می رسد Verem خط ارزان تری بود که از قالب های قدیمی Solido استفاده می کرد.
سولیدو به تدریج سایزهای دیگری را به جز 1:43 معرفی کرد، مانند خط 1:18 که از دهه 1990 محبوب شد. مینی کوپر ، در این اندازه بزرگتر در مقیاس 1:16 ساخته شده است. همانند بسیاری از سازندگان مدل، سولیدو نیز مدلهایی را در نسخههای تبلیغاتی مختلف ارائه کرد .
اما سولیدوی امروز :
به لطف پیشرفت خیره کننده تکنولوژی تولید دایکست و قالبگیری و البته سیاستگذاری دقیق فروش در بازه قیمتی 40 تا 70 دلار سولیدو توانسته به یکی از مطرح ترین و پر فروشترین برندهای ماشین مدل در سایز 1.18 مبدل شود .
قطعا قیمتهای بسیار مناسب تولیدات این برند و البته خرید لایسنس مدلهای نوستالژی و خاص عامل اصلی این موفقیت بی نظیر ، از سال 2015 تا کنون می باشد .
اگر در این بازه قیمتی، با رقبای این برند مثل ویلی و مایستو و یاتمینگ قصد مقایسه ای اجمالی را داشته باشیم ، در نگاه اول پی به دلیل این موفقیت خواهید برد .
کیفیت بالاتر رنگ و کاسه های چراغها و اجزای پلاستیکی در سولیدو نسبت به برندهای رقیب ذکر شده کاملا مشهود است و سولیدو را در زمره مدلهای نیمه حرفه ای و نه آماتور قرار می دهد . گرچه این سطح کیفی باعث شده تعداد اجزای بازشو در مدلهای این برند کاهش بیابد . البته در آلبومهای جدید این تولید کننده شاهد مدلهایی با اجزای بیشتر بازشو هستیم مانند رنو رالی و شلبی کبرا .
به هر حال اگر شما هم مثل ادمین ماشین ماکت ، اصالت و کیفیت را مقدم بر آپشن می دانید ، مثلا در دنیای خودروهای واقعی نیز یک ماشین کم آپشن کارکرده ،از یک برند معتبر جهانی را به اسباب بازیهای چینی پر آپشن قسطی صفرکیلومتر ترجیح می دهید ، در سطح قیمتی یک ماکت آماتور ، سولیدو بهترین گزینه برای شماست .
